铃木大众合作亮红灯 平等伙伴关系临考验

	[讯：]铃木汽车高管表示，与大众汽车价值不菲的合作将需回到谈判原点重新考虑，因大众破坏双方平等合作的前提，并指出，合作声明重申前将暂停任何与大众的合作。 综合媒体7月18日报道，日本铃木汽车公司（Suzuki Motor）高管层近期表示，其与德国大众汽车公司（Volkswagen）价值数千亿美元的合作关系将需回到谈判原点重新考虑，并以此暗示双方合作已出现问题。 Yasuhito Harayama 17日表示，铃木在与大众合作之初就明确表示，不希望被大众并购，铃木保持运营独立性，双方为平等的合作伙伴关系，这是合作的前提。但现在铃木感到双方合作以及持股比例的问题应回到谈判原点。并爆料称，大众已通过权益法（equity-accounted method）的会计方式，将铃木以股权并购公司名义纳入年度报告，而大众将可通过该方式对铃木管理实施巨大影响。 投资者2009年11月十分看好当时大众汽车并购铃木近20%股权的交易，因认为该交易一旦实现，双方将可在技术上互通有无，届时大众将可使用铃木处于行业领先低位的小型车技术，铃木也将有权使用大众的混合动力及其他先进技术。但时间一晃18个月，合作尚未任何成果，其中负责与大众关系的铃木执行副总裁Yasuhito Harayama指责大众干预铃木管理层运作，损害了铃木的运作独立意愿。 在合作之初，为体现平等关系，大众在并购铃木19.9%股权同时，铃木也将逐步通过交叉持股方式并购大众股权。而自2010年末以来不断爆出消息称，大众在寻求将铃木纳入控制范围。 另外，铃木CEO近期坦率，由于两公司规模差距很大，伴随合作的逐步进行，大众可能误以为是将铃木纳入其这可大树之下。 Yasuhito Harayama还透露，目前仍有其他公司希望与铃木在平等基础上进行合作，铃木将继续寻求与其他公司在广泛基础上的合作，并指出，在与大众不能重申此前合作声明前，将暂停任何与大众的相关项目。